飞行器结构强度系
发布时间:2017-09-01   浏览次数:

飞行器结构强度系主任:邢誉峰。http://shi.buaa.edu.cn/xingyufeng

飞行器结构强度系党支部书记:杨振宇。/info/1080/5135.htm

 

飞行器结构强度系的前身是飞机构造与强度计算教研室,成立于1952年,首任主任是徐鑫福教授;1970年改名为507、508教研室。主要从事飞行器结构强度、材料力学等方面的科研与教学工作。曾参与了国内第一架轻型旅客机‘北京一号’的研制工作,取得了上百项国家和省部级科研成果。所属的固体力学学科是国家首批具有硕士、博士学位授权的学科,也是首批设立博士后流动站的学科。目前力学一级学科在全国同类重点学科中排名第二,固体力学是其中的主要组成部分。

飞行器结构强度系现有教职工总数为34人,其中中科院院士1人,长江学者特聘教授2人,杰出青年基金获得者2人,优秀青年基金获得者2人,青年长江学者2人,教授14人,副教授13人。

飞行器结构强度系拥有多个教学和科研实验室,其中包括航空科学技术国家实验室(筹)的功能实验室、国家工科基础课程(力学)教学基地、北京市实验教学示范中心、疲劳断裂实验室、结构动力学实验室、材料与结构冲击实验室、热强度实验室、微观检测实验室等。下属三个研究中心,包括小样本技术研究中心、工程损伤力学研究中心和结构安全工程研究中心。

飞行器结构强度系拥有“材料力学”国家级精品课程。

飞行器结构强度系承担了国家重大专项、国防“973”和“863”项目、国防基础研究项目、国家自然科学基金重点项目、装备预研计划等的研究工作,参与了国内各类飞行器型号的结构强度方面的分析、计算和试验任务。

主要研究方向:    

1、结构疲劳、寿命、可靠性;

2、小样本理论与技术;

3、飞机抗冲击力学与防护技术;

4、飞行器结构动力学;

5、轻质结构与复合材料安全评估计技术;

6、复杂结构多场耦合分析与实验方法研究;

7、多尺度力学分析与数值模拟技术;

8、材料微结构设计与评价。

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